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植筋施工五问五答1.植筋中锚筋间距过小，可怎样解决？

植筋施工中相邻两根锚筋净距宜大于3d，但有些构件，例如柱头植筋，截面尺寸有限，梁、柱钢筋交错，常遇到实际能钻成的孔有限或相距很近，有的实际净距仅1d左右。此时为消除群锚的不利影响，可采用将钢筋合并，增大锚固长度的变通措施。

2.植筋时钢筋如何快速入孔？

将一电锤短钻头端部焊接6mm厚小铁板，然后将电锤功能调为冲击状态，利用电锤的持续冲击力，可克服植筋胶的阻力，快速无回弹地将钢筋送至孔底。大量或大直径植筋采用此方式效率较高。

3.基材中钢筋过密，难以成孔，可怎样解决？

基材中钢筋过密，难以成孔是植筋施工常遇到的难题，包钢加固公司，锚筋直径越大，问题越**。例如25钢筋植筋，要求钻孔孔径大于30mm，但有时基材主筋净距仅28mm，造成不能成孔。此时可按照截面面积相等的原则，用2根18锚筋代替，钻孔孔径仅需22mm，就解决不能成孔的问题。但钻孔深度不应减少，应与原设计深度相同。

4.素混凝土（岩石）中植筋应注意什么？

基材中配筋有利于锚筋荷载向更大的范围传递、分散，利于锚固力的提高。素混凝土（岩石）没有配筋，锚筋荷载全靠有限范围的混凝土（岩石）承受，此时混凝土（岩石）的强度高低、是否致密无裂缝对锚固力有决定性的影响。当设计充分利用钢筋强度时，应适当增加的锚固长度，结构加固补强，具体锚固参数，宜通过现场试验确定。

5.圆钢、螺纹钢植筋破坏形态有什么不同？

显然，因钢筋外形差异，同样情况下，螺纹钢锚固效果优于圆钢。当基材强度不小于C15时，15d的锚固深度圆钢、螺纹钢抗拔力均可大于钢筋屈服值。但若继续加荷至破坏，螺纹钢一般表现为钢筋缩径、拔断；圆钢则有时拔断，有时拔出。

防水人*的简易植筋加固技巧随着维修市场的不断推进，防水人现有的单一堵漏防水技术，已很难满足维修市场问题多样化和复杂化的需求。而这其中必须掌握和熟练运用的一项重要升级打怪技能就是，对房屋的加固技术了。而加固技术，不仅形式多样而且难度各异，学习和掌握不是一朝一夕的事儿。

植筋技术：是后锚固技术中一大重要分支，通过在原有砖墙或混凝土结构上钻孔（开槽）、注胶、植筋，令新增构件与原混凝土基材共同连接。植入的钢筋与新建结构中预埋的钢筋效果相似，但操作方便、工艺简单、应用灵活，因此植筋技术将会在维修市场的既有老结构加固中受到重用！但是，有些潜在的隐患我们得重视：由于植筋技术工艺很简单，导致重视程度不够，质量出现问题的情况越来越多。

一方面，是植筋胶的质量问题，房屋加固补强，植筋技术对植筋胶的收缩率要求严格，必须把收缩率控制在较小的范围内；另一方面，是对于钻孔深度的忽视占据了很大部分。事实上，在植筋技术中，植筋锚固深度直接影响着植筋技术的质量。而在做家装维修工程的时候，我们经常会遇见一些砖墙开裂的情况。

这时候，我们得采用另外一种植筋技术，即“开槽植筋工艺”！

植筋加固，你选对“筋”了吗在目前的建筑工程中，越来越多的用到“植筋”这一技术，在专业上我们称之为“植筋加固”，它是一项针对混凝土结构的较简捷、有效的连接与锚固技术。植筋技术应用广泛，龙华加固，但在实践中却存在许多不规范、不统一的做法，直接影响了整个工程的质量。

可不要小视了这根“筋”，选择不当将会给工程埋下隐患。

市场上的钢筋种类繁多，通常按种类将它们分为：光面钢筋、带肋钢筋、钢线、冷轧扭钢筋。

1.光面钢筋：我们通常称为圆钢，工艺上轧制为光面圆形截面。

带肋钢筋：表面有突起部分的圆形钢筋称为带肋钢筋，一般有螺旋形、人字形和月牙形三种。

钢线及钢绞线。

冷轧扭钢筋：经冷轧并冷扭成型。

那么，这么多种类的钢筋，是不是在任何情况下都可以用于植筋加固？

答案当然是否定的。《混凝土结构加固设计规范》中规定，当混凝土结构的后锚固件为植筋时，应采用热轧带肋钢筋，不得使用光圆钢筋。

同样是钢筋，为什么光圆钢筋就不行？

不得采用光圆钢筋，原因在于光圆钢筋不能形成机械牙键，所植钢筋长期锚固性能得不到**。这一规定与国家《地震灾后建筑鉴定与加固技术指南》的规定是一致的。

因为我国是多震国家，属于地震区的城镇和乡村分布很广。在这种情况下，对非地震区的植筋工程也绝不能大意，以免给承重结构留下隐患。

所以，实际工程中种植用圆钢和螺纹钢，要视种植构件情况而定。但总的来说，圆钢的锚固效果比螺纹钢要差。其原因在于：

1.圆钢外型光圆，无纹无肋，这样就造成圆钢与混凝土的粘结力小；

2.圆钢强度低，即直径大小相同的圆钢与其它钢筋相比，圆钢所能承受的拉力要比其它钢筋小；

3.圆钢的塑性比其它钢筋强，即圆钢在被拉断前有较大的变形，而其它钢筋在被拉断前的变形要小得多。

而相较圆钢，螺纹钢用于植筋加固优势明显：

1.螺纹与混凝土及胶液接触面积增大，增强粘结强度，锚固性能更稳定；

2.在二次受力条件下，具有较高的强度利用率和较好的延性，能较充分地发挥被加固构件新增部分的材料潜力；